MOBILITY TRANSITION IN CHINA

城乡交通

城市受到客运和货运量增长的消极影响。城市的发展往往以汽车为中心,伴随着拥堵、空气污染、碳排放、道路事故、噪音,从而对人们的健康产生负面影响,其生活质量普遍下降。为了使城市交通出行更加可持续,城市更加宜居,城市应当以人为本、制定出行规划。这包括促进无障碍公共交通、步行、自行车和其他形式的微型交通,以及将新的交通服务可持续地整合到现有的公共交通网络。为了确保向更可持续的交通出行的过渡,并促进城乡一体化,还需要大力考虑农村人口的出行需求。

相关数据

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2019年中国道路上的私家车数量(百万)
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2019年中国首都北京的共享单车数量(百万)
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2020年中国城市人口比例
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2019年中国城市的城轨线路长度(千米)

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“城市流通”(MobiliseYourCity Partnership)是一个全球性和包容性的城市和国家网络,也是一个特别与可持续城市交通领域有关的国际合作部门;该合作机构得到了欧盟委员会、德国政府和法国政府的大力支持。更多信息请访问:www.MobiliseYourCity.net