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北京大兴机场的节能设计

北京大兴国际机场于本周三正式启用。虽然该机场面积很大,是目前世界上最大的机场之一,拥有四条跑道和70万平方米的航站楼面积,但十分方便步行–在600米或8分钟的步行距离内乘客可以从交通枢纽到达航站楼中心。它还提供各种新技术,包括面部识别和机器人停车系统等。此外,能源和环境也是大兴机场设计规划的重要关注点。

北京市发展和改革委员会的一位负责人说,节能和促进可再生能源是新机场的重点之一,包括使用地热能源和光伏。为了节约能源,这个巨大的海星形机场由八个巨大的C形柱子支撑,让阳光照射进来,突出建筑和结构,因此它最大限度地减少了使用电力照明的需要。机场对绿色空间的强调也令人印象深刻,在五个出发厅的尽头是五个主题内院:瓷器园、中国园、乡村园、茶园和丝绸园。

整个系统将包括两个带有地热泵的能源站。1号站将为主干道西侧以南和蓄滞洪区东侧的功能房提供冬季采暖和夏季制冷。目前供能面积为51万平方米,远期供能面积约为142万平方米。2号站为蓄滞洪区西侧主干道以北的功能房提供冬季采暖和夏季制冷。目前供能面积为46.15万平方米,远期供能面积约为115万平方米。

在机场的货运区、东跑道和公务机区已建成分布式光伏系统。年均发电量将达到610万千瓦时,约占机场总用电量的1%。该系统开辟了 “光伏+机场 “的创新应用新模式,对进一步推动光伏在民航领域的应用具有示范作用。

该项目由北京电力建设股份有限公司承建。建设规模为5.61MWp(百万瓦特峰值,峰值输出功率),一期建设规模为4MWp,全部采用单晶铸造的高效组件。并网后,预计每年可向电网提供610万千瓦时的电力,相当于节约1900吨标准煤,减少966吨二氧化碳和14.5吨二氧化硫,同时减少各种大气污染物的排放。

中德城镇化伙伴关系

该伙伴关系正在努力影响政治对话,以应对由中德快速的城化镇进程和气候变化带来的挑战。它旨在建立城市之间经验交流的平台,促进知识交流并推动能力建设,从而推动这些挑战的联合解决方案的发展。交流会的主要目标是减少二氧化碳排放,促进更均衡的城市化发展,提高中德两国城市的生活质量。