中国是世界上最大的温室气体排放国。中国交通部门的二氧化碳排放量约为10亿吨，占全国二氧化碳总排放量的10%左右。随着小汽车保有量及客货运量的持续增加，中国尤其是城市正面临着空气噪音污染、交通堵塞等问题，这些都降低了居民的生活质量。
为应对气候变化，促进交通行业可持续发展，中国制定了雄心勃勃的气候目标：2020年9月，国家主席习近平宣布，中国将在2060年前实现碳中和。在2030年前，中国将力争实现碳达峰目标，将单位GDP的二氧化碳排放量相比2005年的水平降低65%以上，并将非化石燃料在一次能源消费中的占比提高到25%左右。
为实现这一气候目标，中国采取了多项减排措施，包括：推广电动交通和智能交通系统，发展公共交通，推广共享出行、步行和自行车出行方式，以及促进多式联运的发展。多式联运旨在将货物运输从公路转移到铁路及内河航道等更加气候友好型的运输方式。
CLCT项目支持中国交通运输部（MoT）以及其他中央和地方层面的合作伙伴制定高效的实施战略和政策，进一步推进中国交通领域气候友好型发展。
CLCT项目支持中德两国交通部门为应对气候变化而制定的长期战略进行政策对话，促进两国在发掘交通数字化、创新技术和交通一体化的潜力方面进行交流，以此推动未来交通的低碳可持续发展。
尤其在客运和货运领域，该项目促进政策对话并提供建议，促进领域间的知识分享与开展专题研究，并在地方层级实施试点项目，促进专家间交流学习，以此为中方合作伙伴提供支持。项目实施重点为：
1. 11月 2021
29. 10月 2021
30. 7月 2021
Sebastian Ibold
项目主任
中德低碳交通合作项目
德国国际合作机构